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エアウェイブと500eを比較! - みんなの比較車種

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エアウェイブと500eの中古車情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   フィアット  500e
VS
9.9万円42万円
エアウェイブの相場表を見る
中古車相場 272.1万円429万円
500eの相場表を見る
26 中古車掲載台数 21
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ HIDエディション 4WD 禁煙 純ナビ 地デジ ETC パドルシフト

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ HIDエディションII 7速パドルシフト ETC バックセンサー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L 4WD ワンオーナー車・4WD・純正ナビ・HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L DVD Bカメ ETC キーレス ドラレコ 15AW

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ナビ/TV/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ワンセグナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ 検R7.4走行9.2万kmガラスルーフETCナビTV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST /HDDナビ/音楽録音/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ 4WD HDDナビBカメラ 夏冬タイヤ付 本州仕入錆無

    本体価格
    39.1万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e ポップ パークビューカメラ クルコン Hold&Go

    本体価格
    272.1万円

  • フィアット 500e ポップ 禁煙 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー

    本体価格
    309万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 試乗車・新車保証継承・生産終了モデル

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    295.8万円

関東
13
28.2万円
関西
1
14.8万円
東海
2
19.5万円
北海道
3
31.6万円
九州
4
19.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
32.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
384万円
関西
3
329.6万円
東海
5
326.1万円
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
347.4万円
四国
1
272.1万円

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500eの中古車を探す

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エアウェイブと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   フィアット  500e
149.9万円229.4万円 新車時価格 450万円553万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4350×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496 排気量(cc) ---
110 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
17~18km/L 10.15モード燃費 ---

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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