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LXとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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LXとフォーカスの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フォード  フォーカス
VS
603万円2169万円
LXの相場表を見る
中古車相場 49万円149万円
フォーカスの相場表を見る
228 中古車掲載台数 7
  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ワンオナ 禁煙車 マクレビ リヤエンタメ

    本体価格
    1408万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ OP鍛造21AW 白革 HUD

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品WALDコンプリート/黒本革/SR/Rエンター

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタFSR マクレビ リアエンター

    本体価格
    1467万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ TRDエアロ・グリル クールBOX

    本体価格
    855.8万円

  • レクサス LX 570 4WD メーカーナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    730万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ マクレビ リヤエンター

    本体価格
    1443.7万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/モデリスタ/21AW

    本体価格
    775万円

  • レクサス LX 570 4WD SDナビ・Bモニター・本革・サンルーフ

    本体価格
    778万円

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  • フォード フォーカス 1600 ギア オリジナル車両・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55.5万円

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    55万円

  • フォード フォーカス スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC HID

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    49万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    79万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト アクティブシティS パワーシート クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • フォード フォーカス スポーツ エコブースト アクティブシティS クルコン ナビ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト オプションナビTV禁煙黒本革パワーシート

    本体価格
    149万円

関東
44
1143.1万円
関西
63
1250.2万円
東海
25
1260.6万円
北海道
38
970.8万円
九州
27
1232.6万円
東北
7
991.3万円
北陸・甲信越
6
1216.4万円
中国
13
1368.2万円
四国
5
1234万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
0
---

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LXとフォーカスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フォード  フォーカス
1250万円1800万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
3444 排気量(cc) 1497~1998
415 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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