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エクスプローラーとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ジープ  グランドワゴニア
VS
22万円619万円
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中古車相場 288万円1660万円
グランドワゴニアの相場表を見る
157 中古車掲載台数 19
  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒革 クルコン SR B/サイドC ETC フルセグ

    本体価格
    154.3万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 正規D車/Bカメラ/Sカメラ/7人乗り

    本体価格
    152万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 24インチAW 黒革 サンルーフ

    本体価格
    144万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ナビ クルコン サンルーフ 黒革 ETC

    本体価格
    104.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト レザーシート シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革シート パワーシート&ヒーター

    本体価格
    167.8万円

  • フォード エクスプローラー スポーツ 3.5エコブースト 4WD 新車並行V6ターボストラーダナビ外マフラー

    本体価格
    365万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD 1ナンバー/フリップダウン/HID/HDDナビ

    本体価格
    69万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 1オーナー クルコン SR BSM 黒革 ETC

    本体価格
    292.5万円

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  • ジープ グランドワゴニア シリーズII 新車並行 リアエンターテインメント エアサス

    本体価格
    1398万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア AMCグランドワゴニア 正規輸入車 初度登録昭和61年12月

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    790万円

  • ジープ グランドワゴニア V8/5.9L/AMCグリル/エーデルブロックキャブ 1ナンバー/社外オーディオBluetooth&ETC

    本体価格
    753.8万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII 国内未登録 カープレイ バックカメラ

    本体価格
    1660万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII 6.4V8 4WD パノラマルーフ パワーステップ HUD

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア シリーズ3 オブシディアン 3.0Lエンジン シリーズ3専用インテリア ツインターボ

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア 最終型ワゴニア 5.9L ベース車両 4WD ノーマルベース1ナンバー 4WD 5.9L

    本体価格
    288万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    329万円

関東
63
231.6万円
関西
18
156.5万円
東海
36
304.1万円
北海道
6
178.5万円
九州
9
277.1万円
東北
5
172.4万円
北陸・甲信越
5
265.9万円
中国
10
187.9万円
四国
5
145.3万円
地域別台数
関東
6
1030.2万円
関西
2
863.5万円
東海
8
824万円
北海道
2
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
790万円
四国
0
---

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エクスプローラーとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ジープ  グランドワゴニア
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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