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エクスプローラーとガリューを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとガリューの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   光岡自動車  ガリュー
VS
22万円837万円
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中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
162 中古車掲載台数 18
  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD XDホイール/NITTO TERRA GRAPPLER/ETC

    本体価格
    239.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    94.3万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD キーレス ETC 茶革電動席 3列7人乗

    本体価格
    79万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ADVANCE TRAC RSC SR 4WD ルーフレール

    本体価格
    35.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ルーフレール・サンルーフ・パワーシート

    本体価格
    149.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 新品ホワイトレターATタイヤ/黒革シート

    本体価格
    214.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 社外ナビ 地デジ 社外アルミ ETC

    本体価格
    45.8万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 修復歴無し タイベル交換済み FR

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード ワンオーナー ガレージ保管 光岡製シート

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

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    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    387万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード ETC  エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX ベージュレザーインテリア

    本体価格
    358万円

関東
66
213.5万円
関西
19
150.5万円
東海
37
327.1万円
北海道
6
177.8万円
九州
8
277.9万円
東北
4
165.5万円
北陸・甲信越
7
272.5万円
中国
11
170.1万円
四国
4
118.2万円
地域別台数
関東
6
247.8万円
関西
0
---
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
3
188.3万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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エクスプローラーとガリューのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   光岡自動車  ガリュー
440万円635万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1998~3500 排気量(cc) 2488~3500
243~370 最高出力(馬力) 173~270
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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