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エクスプローラーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
22万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 888万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
163 中古車掲載台数 42
  • フォード エクスプローラー スポーツトラックV8リミテッド エアコンクーラー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    196万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD SR 禁煙 黒革 ナビ Bカメ TV クルコン BSM

    本体価格
    218.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ・1年保証・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    249万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    95万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビTV Bカメラ 後席モニター クルコン

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 禁煙 特別仕様 黒革 SR ベンチレーション

    本体価格
    161.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 禁煙車 Bカメラ ETC 電動シート ドラレコTV

    本体価格
    147.5万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒本革 サンルーフ ナビ加工 22インチ

    本体価格
    224万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ヒッチメンバー サンルーフ MKWアルミ ETC

    本体価格
    62.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 禁煙車社外地デジ対応ナビサイド&Bカメラ

    本体価格
    183.8万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車 パフォーマンスバッテリー

    本体価格
    1082万円

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    1080万円

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    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロ 黒革パノラマR BOSE LEDライト

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ リアアクスル ベンチレーション

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1055万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 2022年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD OP合計約300万・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    1180万円

関東
65
217.2万円
関西
18
147.8万円
東海
39
313.4万円
北海道
6
178.5万円
九州
8
278.9万円
東北
4
165.5万円
北陸・甲信越
8
255.7万円
中国
11
171万円
四国
4
126.7万円
地域別台数
関東
19
1355.2万円
関西
10
1229.2万円
東海
5
1404万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1244万円
東北
2
1418万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円

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エクスプローラーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
440万円635万円 新車時価格 1309万円2113万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) 380~625
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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