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イグニスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フォード  エクスプローラー
VS
47.5万円194.4万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 22万円837万円
エクスプローラーの相場表を見る
372 中古車掲載台数 162
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 期 間 限 定 前後ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    69万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正ナビ クルコン スズキSS Bカメ ETC

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビフルセグスマートキ純アルミETC

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    158万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF スズキ保証付 4型 セーフティサポート

    本体価格
    158.8万円

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    100万円

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    150.8万円

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    142万円

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    372万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    264万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    339.6万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    380.8万円

関東
81
106.2万円
関西
41
117.7万円
東海
38
105.9万円
北海道
37
118.5万円
九州
47
116.3万円
東北
55
118.5万円
北陸・甲信越
42
104.1万円
中国
21
112.3万円
四国
10
87.7万円
地域別台数
関東
66
213.5万円
関西
19
150.5万円
東海
37
327.1万円
北海道
6
177.8万円
九州
8
277.9万円
東北
4
165.5万円
北陸・甲信越
7
272.5万円
中国
11
170.1万円
四国
4
118.2万円

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イグニスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フォード  エクスプローラー
138.2万円199.3万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1242 排気量(cc) 1998~3500
91 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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