フォード エスケープ | フェラーリ 812GTS | |
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VS | ||
33万円~75.8万円
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中古車相場 |
6650万円~7250万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エスケープ | フェラーリ 812GTS | |
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240.5万円~339万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4400×1825×1700 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
1988~2967 | 排気量(cc) | 6496 |
129~203 | 最高出力(馬力) | 800 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8~11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
マツダと共同開発したミドルサイズSUV アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12) |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9) |
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現在カーセンサーではエスケープの中古車は20台、812GTSの中古車は12台掲載しています。
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