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フィットハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
11.9万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 90万円258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
594 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビ 禁煙車 クルコン バックカメラ

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド HYBRID Sパッケージ 1オーナーTVナビLEDライトETCあんしんPKG

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 検2年 自社 ローン 対応 ETC クルコン

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 車検整備付 1年保証 走行距離無制限

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 整備手帳/バックカメラ/HIDライト/鍵x2

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン対応 検2年 キーレス パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 保証付 ナビ クルコン ワンオ-ナ- 禁煙

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
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    159万円

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    本体価格
    205万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車 ワンオーナー車 4WD

    本体価格
    189万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

    本体価格
    241万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 20台限定 最終モデル 黒革サンルーフSDナビ

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車

    本体価格
    228万円

関東
187
44.3万円
関西
67
36.6万円
東海
63
47万円
北海道
22
49.1万円
九州
96
57.7万円
東北
64
46.3万円
北陸・甲信越
47
44万円
中国
30
60.6万円
四国
18
69.6万円
地域別台数
関東
16
182.2万円
関西
2
174万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
2
179.6万円
中国
0
---
四国
0
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フィットハイブリッドの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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フィットハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
159万円210万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1339~1496 排気量(cc) 4009~4600
88~114 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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