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NV100クリッパーリオとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーリオとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
38.5万円239.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 90万円258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
528 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 後席有 電動ウィンチ ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E★ナビ&TV☆レーダーブレーキサポ 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側スライドドア ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両 スロープ 4人乗り

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B HIDヘッドライト

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正SDナビ 両側電動スライド 後席モニター

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ フルセグTVナビ 両側パワスラ HID

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ+バックモニターLED

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    225万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車 ワンオーナー車 4WD

    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 20台限定/ALLブラックレザー/シートヒータ

    本体価格
    248.8万円

関東
149
123.5万円
関西
96
122.9万円
東海
74
147.5万円
北海道
22
145.7万円
九州
73
120.9万円
東北
39
131.1万円
北陸・甲信越
32
140.5万円
中国
27
148.1万円
四国
16
139.1万円
地域別台数
関東
15
185.1万円
関西
1
90万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
2
180.1万円
中国
0
---
四国
0
---

NV100クリッパーリオの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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NV100クリッパーリオとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
160.6万円199.7万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
64 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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