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スペーシアとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1万円294万円
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中古車相場 90万円258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
8233 中古車掲載台数 23
  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 届出済未使用車 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付ナビ/両側Pスライドドア

    本体価格
    238万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 1オーナー社外ナビTV両側電動LEDヘッドETC

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 8インチメモリーナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 3型 

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スペーシア 660 G /1年保証付/禁煙車/Pスタート/両側スライド

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X ワンオーナー 禁煙車 TVナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ 社外17AW 荷台ハードカバー

    本体価格
    139.7万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD Bluetooth対応1DINオーディオ バックカメ

    本体価格
    199万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    143.8万円

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    238.8万円

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    本体価格
    159万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD V8エンジン 社外22AW リフトアップ SR

    本体価格
    198万円

関東
1716
113万円
関西
1103
117.1万円
東海
1047
114.8万円
北海道
554
139.1万円
九州
1457
120.5万円
東北
795
129.9万円
北陸・甲信越
676
123.3万円
中国
581
118.8万円
四国
304
110.8万円
地域別台数
関東
15
185.1万円
関西
2
174万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
2
180.1万円
中国
0
---
四国
0
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スペーシアとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
153万円219.3万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
657~658 排気量(cc) 4009~4600
49~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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