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シビックセダンとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 40.8万円317.9万円
キャンターガッツの相場表を見る
119 中古車掲載台数 94
  • ホンダ シビックセダン 1.5 /ホンダセンシング/喫煙/純正メモリーナビ/

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 前後ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビVXM-195VFi本革シート

    本体価格
    173万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT モデューロエアロ 純正ナビBカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    212.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング1オナACCドラレコTVナビBT

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 低床 ディーゼル 5速MT リアWタイヤ ホロ付

    本体価格
    79万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床 積載1.5t 全低床 積載1.5t ガソリン 5MT エアコン

    本体価格
    80万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 5MT 積載1500kg 垂直PG ETC リアWタイヤ パワーゲート揚力600k

    本体価格
    119万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル 最積1.25t 内寸211×161 自社カスタム ETC

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ アルミバン 

    本体価格
    80万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ ロング全低床 1.5t 10尺 リアWタイヤ 鉄板床

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 

    本体価格
    50万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT W/CAB 4WD 1.2t積 リアダブルタイヤ リアヒーター ゲート積載600kg

    本体価格
    156万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 1.5t積み 総重量3405kg

    本体価格
    84万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD シングルタイヤ 1.4トン

    本体価格
    138万円

関東
38
155.8万円
関西
20
104万円
東海
15
162.2万円
北海道
1
159万円
九州
11
182.4万円
東北
10
192.8万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
9
154.9万円
四国
3
139.2万円
地域別台数
関東
17
92万円
関西
16
88.1万円
東海
5
152.6万円
北海道
8
131.1万円
九州
27
120.8万円
東北
13
147.9万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
75万円
四国
6
118.7万円

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ホンダ  シビックセダン   三菱ふそう  キャンターガッツ
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2000~3000
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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