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シビックとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   GMC  ユーコン
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 44万円269.5万円
ユーコンの相場表を見る
605 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Honda SENSING 革シ-ト 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9インチナビ スマホ連動純正ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトディ

    本体価格
    360万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ リアカメラ フルセグ LED

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV OPフロントロアスカート・テールゲートス

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT センシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 クルコン/バックカメラ/フルセグナビ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT車 純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 パドルシフト シートヒーター ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減システム バックモニター

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD XL ナビDTV 1ナンバー登録車

    本体価格
    198万円

  • GMC ユーコン SL 5.3 V8 4WD 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/カートキャリア/ヒッチカーゴ付

    本体価格
    258万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー貨物車 一時抹消状態で引渡

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    44万円

  • GMC ユーコン デナリ プレミアムPKG 新並 1オナ 420馬力 パノラマルーフ 電動サイドステップ 10速AT

    本体価格
    応談

  • GMC ユーコン デナリ 5.7 V8 4WD 3インチボディリフトUP 社外15inAW

    本体価格
    159.9万円

  • GMC ユーコン デナリ エアコン パワーウインドウエアバック

    本体価格
    64.8万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    150万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

関東
194
263.1万円
関西
89
274.6万円
東海
97
267.4万円
北海道
13
244.2万円
九州
86
262.1万円
東北
35
254万円
北陸・甲信越
33
263.7万円
中国
31
252.4万円
四国
27
268万円
地域別台数
関東
9
160.7万円
関西
1
64.8万円
東海
2
100万円
北海道
3
124万円
九州
1
68万円
東北
2
85.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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シビックとユーコンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   GMC  ユーコン
319万円398.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 5300~6200
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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