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ハイエースとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日野自動車  デュトロ
VS
51.8万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 54万円1980万円
デュトロの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 945
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース OMC 北斗 ディーゼル シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1年保証付/バックカメラ/禁煙車/10人乗り

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装ベット架装 スタンダードパッケージ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース RVトラスト C-LH 家庭用エアコン FFヒーター インバータ

    本体価格
    706万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワースラーLEDヘッドライトナビTV

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終モデル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン /新車未登録/パワースライド/10人乗り

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート AT 2t積載 内寸318x179x189 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロングアルミバンパワーゲート 

    本体価格
    144.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディー ディーゼル積載2.95t メッキ バックカメラ スマートキー 6MT

    本体価格
    441万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 2.9tロング 2.63t吊4段クレーン 高床

    本体価格
    476万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ高所作業車AT121TG 作業床高12M

    本体価格
    209.5万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド全低床セミロング 3.5t 

    本体価格
    238.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D 2t ワイドロング 垂直PG D-Turbo

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ プレスパッカー車 積載2300Kg 新明和4.3立米 汚水タンク連続スイッチ付

    本体価格
    511.5万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 新明和製 三方開 4WD

    本体価格
    315万円

関東
383
366万円
関西
157
372.3万円
東海
147
369.9万円
北海道
97
369.6万円
九州
126
340.2万円
東北
56
341.4万円
北陸・甲信越
50
392.2万円
中国
38
299.9万円
四国
49
228.9万円
地域別台数
関東
291
356.4万円
関西
160
336.8万円
東海
148
364.9万円
北海道
64
368.2万円
九州
120
258.9万円
東北
42
277.1万円
北陸・甲信越
37
350.4万円
中国
24
377.2万円
四国
59
347.4万円

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ハイエースとデュトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日野自動車  デュトロ
226.8万円540.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 2700~5300
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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