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H2とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
129.8万円1298万円
H2の相場表を見る
中古車相場 164.8万円290万円
GLKクラスの相場表を見る
167 中古車掲載台数 19
  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規D車 26AW 社外マフラ- 黒革 サンル-フ

    本体価格
    385万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 ゼノンエアロ DUB26インチAW

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 1ナンバー貨物登録 検6/12 4WD カスタム

    本体価格
    179万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 検新規 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    130万円

  • ハマー H2 1ナンバー登録 ゼノンエアロ 26AW マフラー ナビ地デジ

    本体価格
    235.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 1ナンバー登録 マッドタイヤ CROSSマフラ

    本体価格
    228万円

  • ハマー H2  新車並行 リフトアップ 1ナンバー登録

    本体価格
    277万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 22AW 新車並行 コイルサス テスラナビ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 ブラックレザー FUEL20インチ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG パノラマR 22AW

    本体価格
    270万円

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    232万円

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    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツPKG Rバックドア ナビTV

    本体価格
    218.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 車検2年 バナメリグリル TV Bカメ ナビ

    本体価格
    182万円

関東
36
404.6万円
関西
39
387.8万円
東海
53
307.1万円
北海道
7
358万円
九州
12
327.2万円
東北
6
357.8万円
北陸・甲信越
6
296.1万円
中国
6
496.3万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
9
212.3万円
関西
3
234.3万円
東海
1
165万円
北海道
1
168万円
九州
2
242.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
1
232万円

H2の中古車を探す

GLKクラスの中古車を探す

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H2とGLKクラスのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
774.9万円955.5万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
5967~6162 排気量(cc) 2996~3497
320~398 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

---
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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