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H3とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H3   日産  コンドル
VS
85万円288万円
H3の相場表を見る
中古車相場 100万円387万円
コンドルの相場表を見る
48 中古車掲載台数 40
  • ハマー H3 アドベンチャー 4WD ディーラー車/革シート/サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ・ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外ナビ・TV・Bカメラ 社外マフラー サ

    本体価格
    125.5万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG ラグジュアリー ディーラー車 右ハンドル タイプG  後期

    本体価格
    233万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 黒革調シートカバー各/種メッキLEDテール!

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD ETC 左ハンドル 社外ナビ ディーラー車

    本体価格
    135.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD メモリーナビ/フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • ハマー H3 ハマ-H3 

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    338万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 2トン積載ウィング車 ウィンチ 長931cm幅249cm高373cm

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    348万円

  • 日産 コンドル 増トン ヒアブ グラップルクレーン ベッド DPF無しマフラー 積載6500k

    本体価格
    478万円

  • 日産 コンドル 4.6 強化ダンプ 高床 ディーゼル 4WD車 3ペダル メッキ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 コンドル アームロール 

    本体価格
    275万円

関東
23
179.2万円
関西
2
223万円
東海
8
210.7万円
北海道
4
214.8万円
九州
6
197.3万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
2
173万円
中国
1
189.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
349.6万円
関西
3
343.9万円
東海
3
182.7万円
北海道
20
345.4万円
九州
6
184.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
198万円
四国
0
---

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コンドルの中古車を探す

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ハマー  H3   日産  コンドル
449.4万円685万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3460~5327 排気量(cc) 2000~5200
223~305 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
5.7~7km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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