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オデッセイとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ジェイド
VS
8万円563万円
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中古車相場 44.3万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
2179 中古車掲載台数 303
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 後席モニター 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 車検7年5月1オーナー禁煙車9型ナビTV

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ/両側電スラ/後席モニター

    本体価格
    111.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減 両側パワスラ 純正ナビ TV BT

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 社外ナビTV Bカメラ 両側PSD Dレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビTVバックカメラBTオーディオ対応

    本体価格
    226万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート CTBA 両側電動 フルセグナビ クルコン

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    25.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 7人乗り Bluetooth フルセグ DVD

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 後期型 4WD キーレス ETC 後席モニター

    本体価格
    79.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ギャザズナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    133万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減  純正ナビ  後方カメラ  クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8型SDナビTV Bカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

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    113.5万円

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    本体価格
    136万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング レーンキープ パドルシフト 社外レーダー

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビTV LED ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
896
184.9万円
関西
300
183.3万円
東海
254
190.6万円
北海道
106
154.1万円
九州
231
197.3万円
東北
149
149.9万円
北陸・甲信越
100
167.5万円
中国
99
184.1万円
四国
44
175.3万円
地域別台数
関東
147
126.5万円
関西
23
132.7万円
東海
40
134.5万円
北海道
0
---
九州
31
140.3万円
東北
21
132.1万円
北陸・甲信越
19
144.4万円
中国
11
125.8万円
四国
11
125.9万円

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ジェイド
249万円516.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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