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オデッセイとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  マカン
VS
8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 188万円1549万円
マカンの相場表を見る
2262 中古車掲載台数 438
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 8型プレミアムインターナビ・フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ HV アブソルートホンタ 

    本体価格
    211万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8インチナビ Bカメラ ETC 両側電スラ Fセグ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オ-ナ- 禁煙 10型ナビ 全方位 両側電動 TV

    本体価格
    359万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチMナビ Bカメ モデューロAW ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチナビ・後席モニター

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチナビ/全方位モニター/ETC2.0/ブライ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ACC/全周囲カメ/駐車支援/天井モニタ/6SRS

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 2年保証Mナビフルセグマルチビューカメラ

    本体価格
    409.8万円

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 20インチアルミ BOSE 1オーナー

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    898万円

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    本体価格
    539万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー レザーPK スポエグ レーンキープ

    本体価格
    665.1万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ディーラー車 ベージュレザーシート

    本体価格
    400万円

関東
922
186.7万円
関西
299
180.6万円
東海
273
198.4万円
北海道
110
167.4万円
九州
236
193.1万円
東北
168
159.6万円
北陸・甲信越
110
169.1万円
中国
97
183.5万円
四国
47
167万円
地域別台数
関東
171
665.8万円
関西
72
762.3万円
東海
80
642.7万円
北海道
20
547.8万円
九州
32
704.2万円
東北
13
607.6万円
北陸・甲信越
28
630.2万円
中国
14
686万円
四国
8
495万円

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オデッセイとマカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  マカン
249万円516.5万円 新車時価格 616万円1295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1993~2356 排気量(cc) 1984~3604
145~190 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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