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ステップワゴンと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  458イタリア
VS
4.8万円534.9万円
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中古車相場 1980万円3480万円
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4793 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G サイドリフトアップシート車 Pパッケージ 純正ナビ Bカメラ 両側Pスラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ純正ナビ フルセグ

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正10インチメモリーナビ Bluetooth ETC R

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 保証書/純正 11インチ SDナビ/フリップダウ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション 後期両パワスラ インターナビ リアモニター

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX Honda SENSING禁煙 ナビRカメラ 両側電動

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4型ナビ/マルチビューM/電動バックドア

    本体価格
    405万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ETC ナビ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング HondaSENSHING 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    242万円

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    3130万円

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関東
1690
181.9万円
関西
865
196.2万円
東海
560
210.9万円
北海道
188
126.2万円
九州
567
192.2万円
東北
326
182.9万円
北陸・甲信越
283
172.1万円
中国
196
198.5万円
四国
118
191.7万円
地域別台数
関東
11
2547.8万円
関西
12
2866万円
東海
11
2797.7万円
北海道
1
3130万円
九州
8
2549.6万円
東北
3
3053.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3480万円
四国
0
---

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458イタリアの中古車を探す

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ステップワゴンと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  458イタリア
299.9万円391.3万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1496~1993 排気量(cc) 4499
145~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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