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ステップワゴンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  セイバー
VS
9.6万円534.9万円
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中古車相場 35.6万円59.8万円
セイバーの相場表を見る
4887 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 ETC

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 未使用車・9型ナビ・後席M・360カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 3列シート・8人乗り・フルセグTV

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 2年保証 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ ナビ バックカメラ パワースライド ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ フルセグ 両側パワスラ LED

    本体価格
    372.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 9型ナビ エンジンスターター 後席モニター

    本体価格
    136万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ メモリーナビ ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    134.8万円

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    55.5万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

関東
1692
185万円
関西
875
193.2万円
東海
595
216.5万円
北海道
179
139.2万円
九州
616
193.4万円
東北
331
176万円
北陸・甲信越
271
163.5万円
中国
199
194.6万円
四国
129
201.3万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
35.6万円
東海
2
46.8万円
北海道
0
---
九州
1
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとセイバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  セイバー
299.9万円391.3万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 2495~3210
145~150 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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