ホンダ インスパイア | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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VS | ||
35.9万円~104.5万円
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中古車相場 |
68万円~321万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インスパイア | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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330万円~390万円 | 新車時価格 | 390万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4940×1845×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
3471 | 排気量(cc) | 2460 |
280 | 最高出力(馬力) | 110 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
9.8~9.9km/L | 10.15モード燃費 | 7.3~7.6km/L |
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン 全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12) |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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