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オデッセイとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエアウェイブの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エアウェイブ
VS
8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円42万円
エアウェイブの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 28
  • ホンダ オデッセイ アブソルート EX 純正ナビ 社外フリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ マルチビューM Fダウンモニ インターナビ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 3年保証付

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 修復歴無し

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位 ホンダセンシング ETC

    本体価格
    417.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビTV Bカメラ ローダウン HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング マルチビュー4カメラ

    本体価格
    354.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー車 片側パワースライドドア

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ドラレコ クルコン ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション HDDナビバックカメラDVD再生

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ HIDエディションII 7速パドルシフト ETC バックセンサー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M スタイルエディション 自社下取ナビETC付

    本体価格
    13万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ・車検整備付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST /最終後期/SR/エアロ/純ナビ/Bカメ/外14AW

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD 純正ナビ HID

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ナビ/TV/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L ナビ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 7SPEED 修復歴無し パワステ

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ ETC キーレス 取扱説明書 フルフラット

    本体価格
    42万円

関東
923
186.6万円
関西
314
185.4万円
東海
275
198.7万円
北海道
105
160.7万円
九州
239
196.2万円
東北
163
160.3万円
北陸・甲信越
117
172万円
中国
96
177.6万円
四国
47
172.3万円
地域別台数
関東
13
28.2万円
関西
3
14.2万円
東海
1
16.5万円
北海道
4
30万円
九州
4
19.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
32.3万円
四国
0
---

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オデッセイとエアウェイブのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エアウェイブ
249万円516.5万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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