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ピクシスバンとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  エディックス
VS
13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 15万円119万円
エディックスの相場表を見る
247 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビBTバックカメラエンスタETC寒冷地

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ジャングルグリーン 新タイヤ 木パネル

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ CDステレオ

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ・TV・Bカメラ・アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス 切替式4WD 5MT

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD TVナビ付 AC PW  パートタイム4WD

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純ナビ・Bカメ・Cセンサー・ETC・HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S ナビ付

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X カロッツェリアナビ オートエアコン

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ Bカメラ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディション

    本体価格
    35万円

関東
64
83.7万円
関西
42
88万円
東海
25
82.6万円
北海道
13
65.9万円
九州
40
67.7万円
東北
23
79.2万円
北陸・甲信越
18
104.1万円
中国
10
82.2万円
四国
12
84万円
地域別台数
関東
8
42.5万円
関西
3
25.3万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
3
36.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
2
71.7万円
四国
1
26万円

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ピクシスバンとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  エディックス
104.5万円160.6万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
46~64 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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