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エリシオンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   ダイハツ  ネイキッド
VS
7.2万円157.8万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
219 中古車掲載台数 183
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 関東仕入 後期 両側電動スライドドア

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 両側パワースライド リヤエアコン ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 本州Bモニタ 両側PS エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期 センタコンソ-ル 天吊モニタ Tチェ-ン

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 7人 後席モニター エンスタ 両側電動ドア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検2年 HDD ETC2.0 Bカメラ TV 両側電動

    本体価格
    37万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロパッケージ 4WD ローダウン 19インチAW フルセグ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期仕様・2400CC・純正HDD・Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 4WD 禁煙 下回り錆無し 塗装アセ無し ナビ付き

    本体価格
    75.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

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    22.5万円

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    39.8万円

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    25万円

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    本体価格
    28万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 HDDナビ・Bカメラ・ETC・社外アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    15万円

関東
81
49.9万円
関西
28
52.1万円
東海
20
50.6万円
北海道
25
50.2万円
九州
12
52.3万円
東北
28
44.1万円
北陸・甲信越
12
50.4万円
中国
10
42.2万円
四国
3
45.1万円
地域別台数
関東
60
34.8万円
関西
34
44.7万円
東海
18
34.5万円
北海道
6
38.2万円
九州
22
41.3万円
東北
13
37.9万円
北陸・甲信越
7
46.6万円
中国
14
32.3万円
四国
9
35万円

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エリシオンとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ダイハツ  ネイキッド
273万円461万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2354~3471 排気量(cc) 659
160~300 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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