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アウトランダーとザッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  ザッツ
VS
24.8万円625.6万円
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中古車相場 2万円42.8万円
ザッツの相場表を見る
371 中古車掲載台数 57
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 12セ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 修復無・4WD・後期・衝突軽減・車線逸脱

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    473万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ AC100V電源 本革シート

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ SDナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPKG ETC2.0 スマホ連携ナビ

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット・スマホ連携ナビ・禁煙車

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    439.8万円

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  • ホンダ ザッツ 660 禁煙車

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ザッツ 660 

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    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ キーレス ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ザッツ 660 ・キーレス・禁煙・タイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 禁煙車 キーレスエントリー ドアバイザー

    本体価格
    25.1万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検R8年4月 タイベル交換実施 キーレス

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    13万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無し 走行88000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 14インチアルミ

    本体価格
    18万円

関東
111
342.1万円
関西
62
375.5万円
東海
44
328.6万円
北海道
48
197.6万円
九州
21
237.5万円
東北
31
284万円
北陸・甲信越
22
392万円
中国
23
388万円
四国
9
385.4万円
地域別台数
関東
18
14.6万円
関西
7
12.8万円
東海
2
20.1万円
北海道
3
30.3万円
九州
9
14.1万円
東北
3
27.9万円
北陸・甲信越
4
23.5万円
中国
3
10.5万円
四国
8
19.4万円

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アウトランダーとザッツのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  ザッツ
462.1万円630.4万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2359 排気量(cc) 656
133 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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