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CR-VとSCを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   レクサス  SC
VS
22.8万円478.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 55万円368万円
SCの相場表を見る
766 中古車掲載台数 89
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ/エアロ/SDナビ/衝突安全装置/シ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX メモリーナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース HondaSENSING 本革 サンルーフ BSI 禁煙車

    本体価格
    282万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビ リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL レザースタイル 禁煙1オーナー ナビ Rカメラ 本革シート

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ・ETC・ナビ付

    本体価格
    229.8万円

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  • レクサス SC 430 車庫保管 マクレビ ワンオーナー 赤本革

    本体価格
    233万円

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    115万円

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    83.4万円

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    132.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤レザー 第三者鑑定済

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  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 特別仕様車 レイズ19AW LXモードエアロ

    本体価格
    259.8万円

関東
281
224.3万円
関西
70
249.6万円
東海
79
256.7万円
北海道
59
242万円
九州
113
228.3万円
東北
67
264.4万円
北陸・甲信越
43
218.8万円
中国
39
244万円
四国
15
277.3万円
地域別台数
関東
33
166.1万円
関西
9
130.1万円
東海
18
140.6万円
北海道
1
98万円
九州
14
114.9万円
東北
2
220万円
北陸・甲信越
2
122.5万円
中国
5
125.4万円
四国
5
157.4万円

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CR-VとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   レクサス  SC
323万円455.8万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496~1993 排気量(cc) 4292
145~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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