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シビックとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シビックとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  ISコンバーチブル
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 110万円328万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
572 中古車掲載台数 49
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正エアロ リヤスポイラー BOSEサウンド

    本体価格
    340.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/レ-ダ-クル-ズ/シ-トヒ-タ-/純正ナビ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車 ホンダセンシング ETC2.0

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビック 1.6 Siエクストラ S/R 5速MT載替 車高調 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    304.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 運転支援 ETC2.0 18インチAW

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビBカメラTVホンダセンシングLEDヘッド

    本体価格
    182.8万円

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    139.8万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30Fスポーツ仕様3眼LEDヘッド

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 赤革シート

    本体価格
    238万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C マークレビンソン・電動オープン・Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

関東
184
266.1万円
関西
82
271.8万円
東海
96
275.4万円
北海道
12
253.1万円
九州
79
264.6万円
東北
36
262.9万円
北陸・甲信越
34
262.5万円
中国
27
244万円
四国
22
278.8万円
地域別台数
関東
16
207.3万円
関西
7
177.9万円
東海
18
204万円
北海道
0
---
九州
3
123.6万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
3
214.3万円
四国
0
---

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シビックとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  ISコンバーチブル
319万円398.1万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1496~1993 排気量(cc) 2499~3456
141~182 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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