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シビックとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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シビックとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 90万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
580 中古車掲載台数 351
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV インターナビ フルセグTV クルーズコント

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ETC ドラレコ LED バックモニター

    本体価格
    226.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・Bカメラ ETC フロアCVT

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シビック シビックハッチバック 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー コネクトディスプレイ ヒー

    本体価格
    343万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    294万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT修復歴無し

    本体価格
    330.3万円

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    188.8万円

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    206万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正ナビ・TV・Bカメラ・BT・LEDヘッド

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックR 黒半革 MBUX RSP 禁煙 1オナ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    371.3万円

関東
187
266.2万円
関西
85
273.9万円
東海
97
277.1万円
北海道
11
258.5万円
九州
76
265.1万円
東北
38
264.8万円
北陸・甲信越
34
262.8万円
中国
27
244万円
四国
25
280.9万円
地域別台数
関東
141
287.2万円
関西
63
270.4万円
東海
53
261.6万円
北海道
13
244万円
九州
26
250.6万円
東北
19
245.8万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
14
259.7万円
四国
6
353.2万円

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シビックとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
319万円398.1万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1991
141~182 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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