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ハイエースとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビック
VS
51.8万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 15万円450万円
シビックの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 661
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 18インチAW ローダウン パワースライド

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4ナンバ- 全塗装済み ロ-ダウン 社外19AW

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 両側電動スライドドア・360度カメラ・

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワースライドドアHDDナビBモニタ外シート

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2WD

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地 LED バックカメラ ソナー 10人乗

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルセグナビ/フリップダウン ベット付き

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2名・幼児12名・Aサイドステップ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ キャンピングカー キャブコン

    本体価格
    801万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワースラーLEDヘッドライトナビTV

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
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    193.5万円

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    182万円

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    219.9万円

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    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビフルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    281.2万円

関東
402
366.5万円
関西
160
360.8万円
東海
154
361.2万円
北海道
93
354.4万円
九州
127
350.6万円
東北
63
339.6万円
北陸・甲信越
51
402.6万円
中国
45
310.4万円
四国
51
233.6万円
地域別台数
関東
228
260.9万円
関西
97
271.6万円
東海
97
265.2万円
北海道
12
245.4万円
九州
91
262.8万円
東北
36
248.5万円
北陸・甲信越
35
273.5万円
中国
36
248.1万円
四国
29
269.4万円

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ハイエースとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビック
226.8万円540.2万円 新車時価格 319万円398.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415
2693 排気量(cc) 1496~1993
151~160 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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