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シビックとGR86を比較! - みんなの比較車種

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シビックとGR86の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  GR86
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
584 中古車掲載台数 362
  • ホンダ シビック 1.5 EX 試乗車

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR B18Cエンジン CE28 LSD サンルーフ 車高調

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車アップ・ドラレコ・ETC・禁煙車・ホ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 LKA ACC

    本体価格
    283.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 純正ナビ Bカメ 追従クルコン

    本体価格
    316.3万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 5MT VTEC 車高調 Tベルト交換 アルミ付

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 1オーナー B16A VETC 車高調 記録簿付

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ドラレコ ナビ フルセグ ETC LED

    本体価格
    216.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 禁煙 最長5年保証 ナビ ETC

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 空力パッケージ (GRエアロ・マフラー・トラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ Bluetooth・キーレスキー・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト搭載 6MT

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sコンプリート TSS Wide body

    本体価格
    740万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 地デジメモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 1オーナー  RZ用純正18インチアルミ

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 後期 登録済未使用車 6MT アイサイト

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ アイサイト ドラレコ シートH

    本体価格
    363万円

関東
187
263.2万円
関西
84
269.5万円
東海
98
267.3万円
北海道
13
234.7万円
九州
83
262.2万円
東北
34
260.8万円
北陸・甲信越
33
266.4万円
中国
28
247.1万円
四国
24
278.8万円
地域別台数
関東
117
341.4万円
関西
53
332.5万円
東海
83
351.9万円
北海道
10
410.4万円
九州
36
352.4万円
東北
8
334.1万円
北陸・甲信越
15
332.4万円
中国
29
355.1万円
四国
11
342.9万円

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シビックとGR86のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  GR86
319万円398.1万円 新車時価格 279.9万円392万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1993 排気量(cc) 2387
141~182 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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