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CX-30とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とシビックセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  シビックセダン
VS
146.9万円352.2万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 19.9万円260.3万円
シビックセダンの相場表を見る
725 中古車掲載台数 122
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ 360ビュー iアクティブ ETC HUD 禁煙

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正8型ナビ TV 全方位 BSM 電動リアゲート

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE/ドラレコ/ETC/クルーズ/シートヒータ-

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ パワーバックドア

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション メモリナビ 全方位カメラ CD DVD フルセグ

    本体価格
    252.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    209.8万円

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    209万円

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    182.3万円

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    応談

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

関東
202
222.2万円
関西
128
227.3万円
東海
112
225.7万円
北海道
16
260.9万円
九州
90
226.6万円
東北
32
237.2万円
北陸・甲信越
67
233.8万円
中国
64
231.2万円
四国
14
242.9万円
地域別台数
関東
44
158.5万円
関西
26
124.6万円
東海
10
164.4万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.5万円
東北
10
198.8万円
北陸・甲信越
12
149.7万円
中国
6
144.9万円
四国
1
214.8万円

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CX-30とシビックセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  シビックセダン
239.3万円407万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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