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パレットとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  シビックセダン
VS
1万円96万円
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中古車相場 19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 122
  • スズキ パレット X 電動スライドドア 社外メモリーナビ 地 

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 T HIDヘッドライト/両側電動スライドドア

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 禁煙車 両側電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 左側オートスライドドア キセノンライト

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ パレット 660 X スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動シートシーターLEDスピーカーRカメ

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 X 自社即日審査 岐阜 プッシュスタート

    本体価格
    3万円

  • スズキ パレット 660 XS スマートキープッシュスタートパワスラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD ナビ バックカメラ DVD再生 Pスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    24万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    208万円

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    198万円

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    80.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT モデューロエアロ 純正ナビBカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 純正ナビ Bカメラ ETC エンスタ Aクルコン

    本体価格
    34万円

関東
317
28.7万円
関西
188
29.8万円
東海
183
27.6万円
北海道
75
37.4万円
九州
232
30.8万円
東北
107
35万円
北陸・甲信越
122
32.4万円
中国
92
30.3万円
四国
77
30.9万円
地域別台数
関東
44
161.5万円
関西
24
117.5万円
東海
11
154.9万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.2万円
東北
9
198.7万円
北陸・甲信越
12
151.7万円
中国
7
148.7万円
四国
2
184.8万円

パレットの中古車を探す

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パレットとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  シビックセダン
111.3万円177.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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