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シビックセダンとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとカローラランクスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   トヨタ  カローラランクス
VS
19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 43万円109万円
カローラランクスの相場表を見る
113 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 FF車・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリナビ ETC 禁煙車 ワンオーナ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証1オーナ純正ナビ地デジRカメシートH

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT ETC HIDヘッド weds15インチアルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー HIDライト フォグランプ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 後期型 6速MT ナビETCローダウンマフラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー スマートキー HIDヘッド Fフォグ ABS

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 後期6MT エレガントスポーツバージョン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6MT 後期フェイス RECAROセミバケ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6速MT 中期型 2ZZ-GEエンジン190PS

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6速MT

    本体価格
    108万円

関東
41
156.9万円
関西
23
116.3万円
東海
9
153.8万円
北海道
3
163.6万円
九州
9
178.5万円
東北
9
198.7万円
北陸・甲信越
12
149.7万円
中国
6
144.9万円
四国
1
214.8万円
地域別台数
関東
5
72.5万円
関西
2
80.5万円
東海
3
83.5万円
北海道
0
---
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラランクスの中古車を探す

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ホンダ  シビックセダン   トヨタ  カローラランクス
265万円276.1万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~1795
173 最高出力(馬力) 77~205
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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