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シビックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
599 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ 前席シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙  2万5千キロ 車検整備付

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビック 1.5 クルコン/バックカメラ/フルセグナビ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/無限カスタム/パドルシフト

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 LKA ACC

    本体価格
    283.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新車未登録/6速マニュアル/センシング

    本体価格
    325.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ リアカメラ ETC LED

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Gathersメモリーナビ 前後ドライブレコー

    本体価格
    224万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・社外Fド

    本体価格
    218万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 後期 前後ドラレコ HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

    本体価格
    34万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ETC バックカメラハイブリッド車

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    30万円

関東
192
263.9万円
関西
88
275.9万円
東海
96
267.6万円
北海道
13
244.2万円
九州
88
263.5万円
東北
35
254万円
北陸・甲信越
31
261.4万円
中国
30
249.3万円
四国
26
271.1万円
地域別台数
関東
4
29.2万円
関西
4
38.7万円
東海
1
34.9万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
3
48.3万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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シビックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックハイブリッド
319万円398.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1339
141~182 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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