| ホンダ シビックハイブリッド | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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21万円～72.8万円
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中古車相場 |
145万円～345万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ シビックハイブリッド | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 219.5万円～285.6万円 | 新車時価格 | 429万円～495.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4540×1750×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
| 1339 | 排気量(cc) | 2960 |
| 94～95 | 最高出力（馬力） | 230 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 26～31km/L | 10.15モード燃費 | 7.6～8.4km/L |
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30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低／高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
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