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デュアリスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
22.8万円131.8万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
110 中古車掲載台数 18
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV ETC Bluetooth 社外AW フォグ HID

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 車検整備含 Bモニター ナビ Bluetooth A/C

    本体価格
    36万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ ナビフルセグDVDBluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G メモリーナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ Bカメラ  ガラスルーフ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HiD 純正16AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 寒冷地仕様 ガラスルーフ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    63.5万円

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    28万円

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    42.8万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 関東仕入 HDDナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    60万円

関東
30
53.3万円
関西
7
54.9万円
東海
8
53.4万円
北海道
29
57.6万円
九州
8
57.2万円
東北
17
63.5万円
北陸・甲信越
5
52.6万円
中国
5
51.4万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
3
27.5万円
関西
4
38.7万円
東海
1
34.9万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
3
48.3万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
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デュアリスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   ホンダ  シビックハイブリッド
195.3万円277.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1997 排気量(cc) 1339
137 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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