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ヤリスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  ストリーム
VS
85万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 8万円98.2万円
ストリームの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 190
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプII 運転席&助手席ターンチルトシート付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルエアロ 純正ナビTV ETC クルコン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減システム バックモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減・LED・スマートキー・記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 当社試乗車/禁煙車/記録簿/AC100V

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 保証付 ナビ フルセグ Rカメラ DVD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ バックカメラ CD ETC ABS

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ ETC Rカメラ ワンオーナー キ

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ キーレス/CD/AUX/USB/ETC/HID

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 純正ナビ CD SD DVD TV HI

    本体価格
    67万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 後期 インターナビTV DVD再生 Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD エンスタ Bカメラ TV HID 1年保証

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム (ベース) 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ストリーム X 特別仕様車 HDD NAVI EDITION 純正HDDナビ Bカメラ ETC オートA/C

    本体価格
    17万円

関東
350
160.5万円
関西
151
163.8万円
東海
165
157.8万円
北海道
88
168.2万円
九州
157
170.9万円
東北
153
178.4万円
北陸・甲信越
135
156.5万円
中国
122
164.1万円
四国
42
169万円
地域別台数
関東
79
34.6万円
関西
29
31.4万円
東海
9
29.1万円
北海道
22
34.6万円
九州
15
35.3万円
東北
20
40万円
北陸・甲信越
8
31.8万円
中国
5
29.3万円
四国
3
51.1万円

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ヤリスとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ストリーム
139.5万円269.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996~1490 排気量(cc) 1799~1997
69~120 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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