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ミニクロスオーバーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとゼストの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ゼスト
VS
23.5万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
ゼストの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 503
  • ミニ ミニクロスオーバー ONEクロスオーバーCOOLシナモンPkgナビTV 

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 電動HB Bカメラ ステアリングボタン

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼル/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    85.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 1オーナ 18AW ACC 電動Rゲート

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 本州仕入 ドラレコ HID 革 シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 赤ルーフ塗装 ペッパーP ACC 18AW

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG シートヒーター 社外TV

    本体価格
    405万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    23.5万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 純正ナビ オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    37.1万円

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    本体価格
    17万円

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    29.8万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正CDオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ・地デジ・ワンオーナー・リアスポ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル Gタイプ特別仕様車 G・SPECIAL ナビBカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDヘッドライト 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト スパークW 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    16万円

関東
328
212.2万円
関西
207
231.2万円
東海
178
204.6万円
北海道
84
202.4万円
九州
84
207.3万円
東北
56
202.1万円
北陸・甲信越
64
191万円
中国
62
244.6万円
四国
38
191.1万円
地域別台数
関東
137
24.1万円
関西
72
21.3万円
東海
63
23.4万円
北海道
34
26万円
九州
89
23.1万円
東北
27
25.6万円
北陸・甲信越
35
25.3万円
中国
27
24.8万円
四国
19
27.9万円

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ミニクロスオーバーとゼストのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ゼスト
335万円647万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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