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ゼストとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  プレサージュ
VS
1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
プレサージュの相場表を見る
527 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ バックカメラ  キーレス  Wエアバック

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC HID スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG エアコン・パワステ・キーレス・ABS

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキーHDDナビバックカメラTV

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 4WD 長野県内販売限定 新品夏タイヤ ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 禁煙車 HDDナビ オートエアコン

    本体価格
    17.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 盗難防止システム Bカメラ HIDヘッドライ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックカメラ・

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外アルミ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD Tベルト交換済 キーレス 社外13AW

    本体価格
    17万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 X 車検整備付 1オーナー ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    34万円

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    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 メーカーナビ ETC 地デジ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.5 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    22万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD Gパッケージ 1オナ 禁煙車 左PスライドD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 V リミテッド 両側スライド 走行54000キロ 車検R7年4月

    本体価格
    33万円

関東
142
23万円
関西
72
20万円
東海
70
23万円
北海道
33
26.1万円
九州
92
22.6万円
東北
27
28.4万円
北陸・甲信越
38
26.1万円
中国
33
24.8万円
四国
20
27.3万円
地域別台数
関東
3
36.6万円
関西
3
35.6万円
東海
3
28.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
34万円
四国
2
84万円

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ゼストとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  プレサージュ
104万円163.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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