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ゼストとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  コペン
VS
1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 168.2万円265万円
コペンの相場表を見る
528 中古車掲載台数 55
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年/Tベル済/フルセグ社外ナビ/Rカメ/AAC

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ TV ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車高調 社外マフラー ETC アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W TVナビ BLUETOOTH 禁煙車 ETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・HDDナビ・ワンセグ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト スパークW HIDヘッドライト スマートキー 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル バックカメラ

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 社外ナビ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車高調 16インチレイズ スマートキー

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミホイール SDナビ バックカメラ

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT ナビTV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ BBSアルミ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター・アルミ・ETC

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ コンパクトオープンカー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ナビTV Bカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ アルミ/OPスポーツマフラー/走行4500Km)

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー禁煙 GRダンパー ナビ Bカメ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 ドラレコ BBS シートヒーター

    本体価格
    235万円

関東
145
23.5万円
関西
75
20.5万円
東海
73
22.2万円
北海道
34
26.8万円
九州
91
22.4万円
東北
26
27.6万円
北陸・甲信越
35
26.8万円
中国
28
24.2万円
四国
21
27.4万円
地域別台数
関東
19
221.1万円
関西
7
229.4万円
東海
13
219.8万円
北海道
1
214.8万円
九州
4
224万円
東北
2
206.8万円
北陸・甲信越
6
218.5万円
中国
1
214.5万円
四国
2
194.5万円

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ゼストとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  コペン
104万円163.8万円 新車時価格 238万円243.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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