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バモスホビオと300を比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオと300の中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   クライスラー  300
VS
12.4万円153.8万円
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中古車相場 65万円495万円
300の相場表を見る
132 中古車掲載台数 83
  • ホンダ バモスホビオ ドライブレコーダー 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検2年・ETC

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G クロス仕様 5速MT ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M キャンピングカー ナビTV 後席モニタ- ETC

    本体価格
    112万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M オートマ PS PW

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ETC AW 記録簿 スライドドア エアコン

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオ 4WD キーレス ETC 両側スライドドア 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD フルセグナビ バックカメラ 4WD 5M/T

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 修復歴無し スライドドア

    本体価格
    24.5万円

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  • クライスラー 300 リミテッド+ バックカメラ スマートキー ドラレコ

    本体価格
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    本体価格
    107.5万円

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    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    495万円

  • クライスラー 300 SRT8 記録簿10枚 CS認定4.5点車両品質評価書付

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 3.5 

    本体価格
    127万円

  • クライスラー 300 300S サンルーフ 社外ナビ OBD診断済み

    本体価格
    150万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    130万円

  • クライスラー 300 S 禁煙 黒レザ- ACC LKA 純ナビ 地デジパドル

    本体価格
    231万円

関東
28
42.4万円
関西
19
50.1万円
東海
22
45.3万円
北海道
6
46.1万円
九州
17
45.2万円
東北
5
61.9万円
北陸・甲信越
15
63.1万円
中国
8
41.3万円
四国
12
48.1万円
地域別台数
関東
27
223万円
関西
9
136.5万円
東海
28
182.5万円
北海道
3
175万円
九州
9
163.2万円
東北
1
157万円
北陸・甲信越
3
171.7万円
中国
3
233.3万円
四国
0
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ホンダ  バモスホビオ   クライスラー  300
119.1万円162.8万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
656 排気量(cc) 3604~6416
45~64 最高出力(馬力) 286~476
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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