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パジェロとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ホンダ  バモスホビオ
VS
47.9万円637.9万円
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中古車相場 12.4万円153.8万円
バモスホビオの相場表を見る
290 中古車掲載台数 130
  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 17AW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 電動シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD ナビ ドラレコ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD カロッツェリア製SDナビ バックカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 5速マニュアル RECAROシート

    本体価格
    637.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    184.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 三菱認定保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    143.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    153.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 禁煙 7人

    本体価格
    105.1万円

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    本体価格
    58.8万円

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    29.3万円

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    49万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 4WD/両側スライド/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    46.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M キャンピングカー ナビTV 後席モニタ- ETC

    本体価格
    112万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 純ナビ バックカメラ ETC ラゲッジラック

    本体価格
    66万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速ミッション キーレス 社外14AW

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD CD キーレス ETC アルミ

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 禁煙車 純正オーディオ ETC スライドドア

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 2023年製タイヤ4本 ETC キーレス PW

    本体価格
    40万円

関東
86
156.2万円
関西
20
165.5万円
東海
58
201.3万円
北海道
37
162.9万円
九州
22
185.2万円
東北
17
187.5万円
北陸・甲信越
18
161.1万円
中国
13
178万円
四国
19
197.7万円
地域別台数
関東
28
42.4万円
関西
19
50.1万円
東海
22
45.6万円
北海道
6
46.1万円
九州
17
45.2万円
東北
6
64.5万円
北陸・甲信越
13
61.2万円
中国
7
44.1万円
四国
12
48.1万円

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パジェロとバモスホビオのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ホンダ  バモスホビオ
241.5万円504.4万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2972~3827 排気量(cc) 656
170~252 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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