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T-Rocとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとフィットアリアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  フィットアリア
VS
178万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 9.8万円
フィットアリアの相場表を見る
579 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    348.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純ナビIQライトデモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    319.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQLight・IQDrive・ACC・レザー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ACC LKA BSM 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    278.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 元社用車 DiscoverPro ACC Pソナ- LED 16AW

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 LED ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ 障害物センサー

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W デ-ラ-整備車 ETC 社外アルミ

    本体価格
    9.8万円

関東
228
306.4万円
関西
115
294.5万円
東海
70
280.5万円
北海道
11
312.5万円
九州
61
290万円
東北
18
313.1万円
北陸・甲信越
26
324.1万円
中国
34
331.4万円
四国
16
309.5万円
地域別台数
関東
1
9.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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T-Rocの中古車を探す

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T-Rocとフィットアリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  フィットアリア
355万円688.9万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1497~1984 排気量(cc) 1339~1496
150~300 最高出力(馬力) 86~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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