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ライフとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1000円85万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 55万円358万円
Mクラスの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正7インチナビ/リアカメ/ドラレコ付き

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル /1年保証付/純正オ-ディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    9.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス CD再生オーディオ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正アルミホイールスマートキー 社外ナビ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ付CDチューナー HID

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 基本装備フル装備 ABS Bカメラ

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD ‘21年ダイヤモンドキーパー施工22インチAW

    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD EXC-PKG RSP PSR 黒革 360°ヒーター 禁煙

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG WSR

    本体価格
    265万円

関東
364
23.2万円
関西
207
20.8万円
東海
156
23.7万円
北海道
95
29.3万円
九州
234
24.9万円
東北
137
29.3万円
北陸・甲信越
115
29.1万円
中国
79
29万円
四国
70
27.7万円
地域別台数
関東
17
228.2万円
関西
2
160万円
東海
6
206万円
北海道
2
174.5万円
九州
4
190.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
245.5万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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ライフとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
94.5万円168万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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