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レヴォーグとライフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ライフ
VS
54万円615万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
ライフの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 1388
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 社外ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    177.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    398.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正エアロ/保証書/社外 SDナビ/アイサイト

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ビルシュタインダンパー

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 セイフティプラス 純正SDナビ

    本体価格
    241.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    158.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    216.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    423万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight HDDナビ ETC2.0 

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 4WD

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD CDプレーヤー ベンチシート パワステ

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  • ホンダ ライフ 660 G 関東仕入

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    13万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション マット塗装 ミルクティーベージュ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 F 禁煙車/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正アルミ 純正フロアマット ETC ABS

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 純正アルミホイル リアスポイラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    32.8万円

関東
571
204.2万円
関西
217
223.3万円
東海
223
207万円
北海道
134
193.4万円
九州
111
207.7万円
東北
147
173.1万円
北陸・甲信越
142
204.6万円
中国
85
212.3万円
四国
20
193万円
地域別台数
関東
334
23万円
関西
192
21.8万円
東海
161
23.4万円
北海道
85
29.4万円
九州
231
24.4万円
東北
126
28.5万円
北陸・甲信越
99
27.4万円
中国
84
30.8万円
四国
76
27.5万円

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レヴォーグとライフのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ライフ
310.2万円576.4万円 新車時価格 94.5万円168万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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