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ヤリスクロスとライフを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ライフ
VS
145.5万円372.4万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
ライフの相場表を見る
1749 中古車掲載台数 1368
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙  ワンオーナー

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS TCナビ LED ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 全周囲カメラ ブラインドスポット

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ クルコン ETC BT 全方位カメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    215.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G メモリーナビ ETC ワンセグ キーレス

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エンジンスターター/バックモニター/ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ フルエアロ・アルミ・キーレス

    本体価格
    22.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ABS 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    7.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 修復歴無 1オ-ナ- ナビ TV CD バックカメラ

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 1オーナ 純正ナビ Bカメラ ETC スマートkey

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    17万円

関東
378
247.6万円
関西
223
251万円
東海
251
249.4万円
北海道
91
253.5万円
九州
326
253万円
東北
140
256.5万円
北陸・甲信越
132
255.8万円
中国
150
250万円
四国
58
245.1万円
地域別台数
関東
325
23万円
関西
183
21.6万円
東海
165
23.1万円
北海道
87
29.9万円
九州
231
24.5万円
東北
124
28.5万円
北陸・甲信越
100
27.6万円
中国
78
31.4万円
四国
75
27.2万円

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ヤリスクロスとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ライフ
179.8万円315.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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