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Keiとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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Keiとレジェンドの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   ホンダ  レジェンド
VS
6.3万円129.8万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 25.8万円599.8万円
レジェンドの相場表を見る
207 中古車掲載台数 123
  • スズキ Kei 660 A 検08.6 5MT キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT 最終型 純正LSD 社外マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス スズキスポーツマフラー エアクリ

    本体価格
    68.7万円

  • スズキ Kei 660 FIS フリースタイルワールドカップリミテッド 4WD 4WD ETC

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビゲーション/ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ABS キーレス アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ Kei 660 A キーレスキー

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 全塗装済 純正レカロシート

    本体価格
    82万円

  • スズキ Kei 660 Eリミテッド 4WD キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    31.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 全方位 ETC ESC 衝突軽減

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロ L 4WD /専用18AW/Pトランク/BOSE/冷暖黒革

    本体価格
    75万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX黒革サンルフドラレコ

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革シート シートヒーター スマートキー

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    79万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング/サンルーフ/レザー/ナビ

    本体価格
    425.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフナビBカメラTV黒革運転支援LED

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 茶革エアシート

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 本革シート サンルーフ

    本体価格
    274万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 東海仕入 後期 白革シート HDDナビ

    本体価格
    47.8万円

関東
51
37.2万円
関西
27
37.8万円
東海
16
20.1万円
北海道
17
44.9万円
九州
23
29.6万円
東北
14
27.5万円
北陸・甲信越
20
35.5万円
中国
20
31.1万円
四国
19
29.9万円
地域別台数
関東
47
247.3万円
関西
20
256.1万円
東海
19
216.7万円
北海道
14
199.1万円
九州
4
211万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
206.4万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円

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Keiとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ホンダ  レジェンド
77.9万円148.8万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
657~658 排気量(cc) 3471
54~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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