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ジェイドとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ホンダ  アコードクーペ
VS
44.3万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
アコードクーペの相場表を見る
290 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC USB端子

    本体価格
    117万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 地デジ 衝突軽減 LKAS

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X /衝突軽減/LEDオートライト/純正ナビカメ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車 ワンオーナー LED

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ LEDライト

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー ホンダS メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ルーフキャリア テレビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    129.8万円

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  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 ホワイトリボン 左ハンドル

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 XYG車高調 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 本革シート フロントフォグランプ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR / フルノーマル車 / BOSEサウンド

    本体価格
    168万円

関東
146
126.8万円
関西
21
130.8万円
東海
38
134.5万円
北海道
0
---
九州
31
139.3万円
東北
19
132.5万円
北陸・甲信越
18
142.6万円
中国
9
131.4万円
四国
8
125万円
地域別台数
関東
3
151万円
関西
2
155万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   ホンダ  アコードクーペ
239.9万円314.6万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496 排気量(cc) 2156
131~150 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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