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NV200バネットとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   ホンダ  アコードクーペ
VS
24.9万円443万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
アコードクーペの相場表を見る
70 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ナビ・ETC・Bカメラ・マニュアルAC・

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネット 16S フルセグテレビ/ナビ Bluetooth 

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 全塗装済み・リフトアップ・新品AWタイヤ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ライトカスタム

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV200バネット アネックス キャンピングカー ファミ 

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R リフトアップ ルーフラック バックショット

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビ フルセグTV バックカメラ BT ETC

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR / フルノーマル車 / BOSEサウンド

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 本革シート フロントフォグランプ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 ホワイトリボン 左ハンドル

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 XYG車高調 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

関東
29
238.7万円
関西
14
186.1万円
東海
6
222.6万円
北海道
1
44万円
九州
8
152.2万円
東北
5
193.5万円
北陸・甲信越
4
231.6万円
中国
1
---
四国
2
405.5万円
地域別台数
関東
3
151万円
関西
2
155万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV200バネット   ホンダ  アコードクーペ
181.1万円272.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1597 排気量(cc) 2156
109~113 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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