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A5スポーツバックとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
55万円699.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 77万円179万円
アスコットイノーバの相場表を見る
255 中古車掲載台数 2
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ナビTV Cセンサー 18AW 全方位カメラ

    本体価格
    239.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正MMIナビSラインパッケージワンオーナー

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期Sライン黒フルレザー純正ナビBカメラ

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5スポーツバック A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line 

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 純正MMIナビ ACC フルセグTV

    本体価格
    252.4万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 認定中古車

    本体価格
    568万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン BスタイリングPKG コンフォートPKG

    本体価格
    517.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    78万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 4WD メーカーナビTV Bluetooth レダクル

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLEDライト/バーチャルCP/Sライン

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 Si フルノーマル サンルーフ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    179万円

関東
97
289.7万円
関西
43
346.9万円
東海
33
305.4万円
北海道
24
161.7万円
九州
17
351.9万円
東北
13
272万円
北陸・甲信越
16
261.8万円
中国
9
386.8万円
四国
3
239.3万円
地域別台数
関東
1
179万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  アスコットイノーバ
546万円864万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1968~1984 排気量(cc) 1997~2258
163~265 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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