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9-5エステートとインテグラSJを比較! - みんなの比較車種

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サーブ  9-5エステート   ホンダ  インテグラSJ
VS
54.8万円78万円
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中古車相場 53万円97万円
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3 中古車掲載台数 2
  • サーブ 9-5エステート 2.3t 

    本体価格
    78万円

  • サーブ 9-5エステート エアロ 正規輸入車/右H/DPオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • サーブ 9-5エステート ベクター SeriesIIleather  door inserts

    本体価格
    60万円

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    97万円

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    本体価格
    53万円

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地域別台数
関東
1
53万円
関西
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東海
1
97万円
北海道
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九州
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インテグラSJの中古車を探す

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9-5エステートとインテグラSJのカタログ情報を比較する

サーブ  9-5エステート   ホンダ  インテグラSJ
419万円587万円 新車時価格 130.8万円166.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4820×1795×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1390
1984~2962 排気量(cc) 1493
150~260 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.4~10.2km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
解説

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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